Liebherr prueba sus T 236 como tranvÃas
08 October 2020
En un intento por ahorrar alrededor de tres millones de litros de diésel al año en aplicaciones mineras, la empresa minera austriaca VA Erzberg se asoció con el fabricante alemán Liebherr para desarrollar un nuevo sistema “similar a un tranvÃa†para impulsar camiones rÃgidos en el lugar.
El sistema, que comprende una inversión de 20 millones de euros, implica el uso de una lÃnea de tranvÃa aérea para suministrar corriente eléctrica a un transportador diesel-eléctrico que se encuentra debajo.
El camión, un T 236 de 100 toneladas, habÃa sido convertido por Liebherr para operar con la lÃnea aérea conectada al vehÃculo a través de un colector de corriente con barras.
Esta energÃa eléctrica se utiliza luego en segmentos de transporte cuesta arriba para reducir el consumo de combustible y las emisiones.
Después de firmar un contrato de desarrollo en Bauma Munich en 2019, las dos compañÃas comenzaron a probar el sistema en una pista de prueba de 500 m en la mina de mineral de hierro Eisenerz de VA Erzberg en Austria.
El 29 de septiembre de 2020, VA Erzberg organizó una ceremonia de inauguración anunciando la extensión de la pista a una distancia total de 5 km.
La nueva vÃa ha sido diseñada para una flota de seis máquinas Liebherr T 236 con la sección superior de la vÃa ampliada a unos 1.055 m sobre el nivel del mar.
Un representante de la empresa de VA Erzberg dijo: “Hasta ahora, el transporte de más de 13 millones de toneladas de roca al año ha requerido enormes cantidades de energÃa de alrededor de 4,5 millones de litros de diésel. En el futuro serán tres millones de litros menos de diésel cuando los sucesores de los camiones diésel mecánicos actualmente en uso comiencen a operar en Erzbergâ€.
A largo plazo, VA Erzberg también espera reducir su producción de CO₂ hasta en 4.200 toneladas por año.
Josef Pappenreiter, Director Técnico de VA Erzberg, dijo: “Con esta tecnologÃa, esperamos una producción optimizada de energÃa sostenible. Alrededor de 13 millones de toneladas de roca se transportan actualmente en la mina cada año. El factor de costo para la producción de mineral es correspondientemente alto.
“Además de los efectos ambientales positivos, una inversión en esta nueva tecnologÃa también asegura la extracción sostenible de la importante materia prima de mineral de hierro para la producción nacional de aceroâ€.
